Avec la plus grande flotte de véhicules du pays et ses nombreux immeubles, la Poste est aujourd’hui responsable d’1% des émissions de CO2 en Suisse. Par conséquent, son empreinte carbone est non négligeable. Mais de ce fait, la Poste dispose aussi d’un levier important pour réduire ses émissions de CO2. Dans son exploitation, ses possibilités sont nombreuses de diminuer la quantité de carbone qu’elle émet. C’est pourquoi la Poste fait un pas en avant et accélère de 10 années ses objectifs climatiques et énergétiques. Christian Plüss, responsable Services de mobilité, se positionne.
Qu’est-ce que la Poste a le droit de faire? Qu’est-ce qu’elle n’a pas le droit de faire? C’est précisément ce que régit l’article 3 (But de l’entreprise) de la loi sur l’organisation de la Poste. Andreas Stöckli, professeur à l’Université de Fribourg, a analysé en détail cet article. Il en conclut que celui-ci doit être compris de manière large. Ainsi, les récentes acquisitions de la Poste sont conformes au droit. Cette interprétation donne juridiquement le feu vert à la Poste pour réagir de manière flexible à de futures évolutions.
Pour le canton du Tessin, le dossier électronique du patient devient une réalité toujours plus concrète. Le mérite en revient notamment à la Poste. Sa plateforme E-Health sert de «moteur» au prestataire DEP e-Health Ticino et permet désormais le lancement de ce service. Pour la Poste, il s’agit d’un jalon particulier. C’est aussi la preuve que la Poste apporte une contribution importante à la numérisation du secteur suisse de la santé. Et quels sont les avantages concrets pour la population? Ils sont visibles en Argovie et dans le Sud-Est de la Suisse.
