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Articles pour développement durable
La consommation d’énergies fossiles? Nulle. L’électricité? Elle provient de notre propre toit. Le bruit? Un ronronnement au lieu d’un rugissement. Le premier poids lourd électrique de 40 tonnes du pays parcourt la Suisse orientale sur mandat de la Poste. Cela fonctionne-t-il dans la pratique? Visite sur place.
Alors qu’il y a encore quelques années, le personnel de nettoyage nettoyait le siège principal de la Poste étage par étage, salle de réunion par salle de réunion et couloir par couloir à intervalles fixes, le bâtiment appelle désormais de façon autonome les brigades de nettoyage en fonction de l’occupation des locaux. De même, la mise en relation des données météorologiques, du jour de la semaine, du menu et de l’occupation du bâtiment détermine le degré de remplissage des casseroles au restaurant du personnel, ce qui permet entre autres de lutter contre le gaspillage alimentaire. En ce qui concerne la gestion numérique de ses biens immobiliers, la Poste est une pionnière au sein de la branche.
Ils sont écoénergétiques, respectueux du climat et assurent un air de meilleure qualité: il s’agit des scooters électriques à trois roues des factrices et des facteurs. En janvier 2017, le dernier des légendaires scooters à essence a rejoint les vitrines d’un musée, et les trois-roues électriques sont aujourd’hui une réussite pour la Poste. Désormais, la Poste, principal prestataire de logistique en Suisse, mise également sur des véhicules de livraison à propulsion électrique. Ceux-ci constituent un pilier important pour la « Poste du futur ».