Archives d’auteurs pour Oliver Flüeler

Comment, il y a 15 ans, Oberbalm a marqué le cours de l’histoire de la Poste

Les filiales en partenariat de la Poste sont aisément accessibles, ont des heures d’ouverture pratiques et permettent de faire ses achats dans un commerce et de réaliser ses opérations postales au même endroit. Que ce soit chez le fleuriste, à l’office du tourisme local, chez Volg ou à la boulangerie: les filiales en partenariat de la Poste ont fait leurs preuves sur plus de 1200 sites. Ces partenariats viennent répondre à l’évolution du mode de vie et des habitudes d’achat de la population, en particulier dans les zones rurales. À Oberbalm, près de Berne, où la première solution en partenariat de la Poste a vu le jour, le président de la commune ne souhaiterait pas revenir 15 ans en arrière.

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«Après les fêtes, le volume des colis s’est stabilisé à un haut niveau»

L’année passée, le personnel de la Poste a traité d’énormes quantités de colis dans des conditions difficiles. L’essor du commerce en ligne a pulvérisé tous les records de volumes de la Poste. Stefan Luginbühl, responsable Dépôt, transport et tri de Services logistiques de la Poste, a pour mission de faire en sorte que le traitement quotidien des colis se déroule de la manière la plus fluide possible sur le terrain. Il dresse le «bilan colis» de l’année 2020, une année riche en événements.

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Avec leur look «Harley», les «trois-roues pour seniors» sont devenus tendance à la Poste

Plus silencieux, plus écologiques mais aussi, cerise sur le gâteau, moins gourmands en entretien et d’une longévité inattendue: les DXP électriques fêtent cette année leur dixième anniversaire au sein de la flotte de la Poste. Le premier à avoir commandé et introduit ces véhicules postaux électriques très prisés n’est autre que Thomas Baur, anciennement responsable de la distribution du courrier et désormais à la tête de Réseau postal. C’est lui qui, à la Poste, a engagé les démarches nécessaires pour que le véhicule initialement conçu par l’entreprise Kyburz AG «pour les seniors sans permis» se mue en un véhicule postal très populaire. Lors d’un entretien, il dresse le bilan de ces dix dernières années.

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